Alytaus savivaldybių vadovai – apie Piliakalnio gimnaziją, bendrus transporto, pėsčiųjų ir dviračių takų maršrutus

 Alytaus savivaldybių vadovai – apie Piliakalnio gimnaziją, bendrus transporto, pėsčiųjų ir dviračių takų maršrutus

Alytaus rajono ir
Alytaus miesto savivaldybių merai Algirdas Vrubliauskas bei Nerijus Cesiulis
bendrame pasitarime su administracijų vadovais bei specialistais aptarė abiem
savivaldybėms svarbius klausimus.

Viena iš bendrų
aktualijų –  Piliakalnio progimnazijos ateitis. Tai Pirmajame Alytuje
esanti vienintelė mokykla, ji yra įtraukta į Dzūkijos sostinės švietimo
pertvarkos naująjį planą, pagal kurį miestui priklausančią progimnaziją buvo
siūloma perduoti Alytaus rajono savivaldybei arba valdyti kartu su miesto
savivaldybe.

Jeigu šis
planas neliks vien popieriuje, Alytaus rajono meras A. Vrubliauskas žadėjo,
kad  Piliakalnio progimnazija taptų
ilgąja gimnazija – nuo 1 iki 12 klasės. Tokią mokyklos perspektyvą matė ir Alytaus miesto švietimo reformos planą rengusi darbo grupė, kurioje dirbo
net 29 nariai.

Deja, meras N. Cesiulis informavo rajono savivaldybės atstovus, kad naujoji miesto
tarybos valdančioji dauguma nepritars 
Švietimo reformos darbo
grupės pasiūlymui, ir Piliakalnio progimnazija liks miesto priklausomybėje.

Rajono
savivaldybės meras A. Vrubliauskas sako, kad ši žinia jį nuliūdino.
Piliakalnio mokyklai reikalingos didelės
investicijos – į pačią mokyklą, į jos aplinkos gerinimą, darbuotojų
kvalifikaciją ir specializaciją,  į
įstaigos prestižo gerinimą, jos konkurencingumą tiek tarp kaimo, tiek ir tarp
miesto mokyklų. Tos lėšos būtų rastos iš įvairių šaltinių, ir mokykla turėtų
aiškesnę perspektyvą,– įsitikinęs Alytaus rajono meras, tačiau sakė gerbsiąs
miesto tarybos sprendimą, net jeigu ir bus nepritarta jų pačių
Švietimo reformos darbo
grupės pasiūlymui.

Savivaldybių vadovai
taip pat aptarė vieningos viešojo transporto maršrutų ir vieningos bilietų
sistemos kūrimo galimybes, taip pat – galimas pėsčiųjų ir dviračių takų
sujungimo atkarpas. 

Pasitarimo metu rajono
savivaldybės meras A. Vrubliauskas pažymėjo, kad abi savivaldybės tikrai gali
tapti funkcine zona, kurios infrastruktūrą reikia tvarkyti kartu, galbūt
įvertinant ne tik savo, bet ir viso regiono gyventojų interesus.

Šiuo metu abiejų
savivaldybių viešojo transporto sistemos veikia atskirai, todėl gyventojams
kyla nepatogumų, kai jie negali tikslo pasiekti be persėdimo iš vieno maršruto
autobuso į kitą, pirkti atskirą bilietą. Vasarą tai ypač aktualu miesto
gyventojams, kurie šiltąjį sezoną gyvena arba po darbo  ilsisi priemiestiniuose soduose.  Skaičiuojama, kad maždaug 70 proc.
priemiestinio transporto keleivių yra būtent miesto sodininkai.

Meras N. Cesiulis
kalbėjo, kad nemaža dalis ir rajono gyventojų vyksta į darbą Alytaus mieste,
vaikai – į mokyklas.

Abiejų savivaldybių
merai sutarė, kad vieninga rajono ir miesto autobusų maršrutų sistema, vieningas
elektroninis bilietas, lengvatų taikymas, modernios stotelės – visa tai būtų
patraukli ir patogi naujovė, skatinanti taupyti pinigus ir tausoti aplinką –
dažniau naudotis viešuoju transportu, o ne asmeniniais automobiliais. Ateityje
tokius maršrutus būtų tikslinga pratęsti ir regiono mastu – į gretimų
savivaldybių teritorijas, iš kurių žmonės važiuoja į darbą arba mokymosi
įstaigas.

Artimiausiu metu
sutarta peržiūrėti teisines sutarčių su vežėjais sąlygas ir sutarčių keitimo ar
naujų sutarčių sudarymo galimybes, aptarti konkrečias maršrutų schemas.

Kitas svarbus
pasitarimo klausimas – dviračių ir pėsčiųjų takų sujungimas į vieningus miesto
ir rajono teritorijų maršrutus.

Alytaus rajono
savivaldybės administracijos direktorė Gintarė Jociunskaitė sakė, kad jau yra
sutvarkyti reikalingi dokumentai pėsčiųjų ir dviračių tako atkarpai nuo
Baltosios rožės tilto link „Nemuno“ sodų įrengti. Trūksta tik vieno gyventojo,
kuris šiuo metu yra išvykęs į užsienį, parašo dėl žemės perėmimo. Sutvarkius šį
formalumą, tako atkarpą tikimasi įrengti dar šiais metais.

Baigiamas ir vadinamojo
Miklusėnų žiedo jungties įrengimas. Šiuo metu pėsčiųjų ir dviračių takas nuo
Alytaus miesto Naujosios gatvės link Miklusėnų gyvenvietės eina Šiltnamių,
Pergalės ir Šermukšnių gatvėmis. Įrengus taką ir jo apšvietimą Jurginų gatvėje,
žiedas vėl susijungs su Naująja gatve.

Jau suformuotas žemės
sklypas ir bus pradėti projektavimo darbai tako atkarpoje nuo Normandijos –
Nemuno gatvės link „Dzūkijos“ sodų teritorijos.

Ieškoma galimybių
nutiesti kelio atkarpą, jungiančią „Berželio“ ir „Nemuno“ sodus. Taip pat
svarstomos galimybės dėl pėsčiųjų ir dviračių takų atkarpų nuo „Statetos“
degalinės link Pivašiūnų, link Užupių gyvenvietės ir kapinių, link „Tarzanijos“
pramogų parko, link Praniūnų (ar net iki pat Punios šilo) bei Jūratės gatvės
atkarpos pratęsimo iki susijungimo su atitinkama miesto infrastruktūra. Dėl šių
atkarpų savivaldybės dar tarsis ir derins prioritetus, konkrečius projektinius
sprendinius, aiškinsis, kuri atkarpa yra svarbesnė gyventojams.

                             Alytaus rajono savivaldybės informacija


Naujienos iš interneto

Rašyti komentarą

Daugiau straipsnių