Nuo gegužės 1 d. įsigaliojo nauji PVM reikalavimai: ką būtina žinoti transporto ir logistikos įmonėms?

Nuo 2025 m. gegužės 1 d. įsigalioję PVM taikymo pakeitimai yra svarbūs visam verslui – ne išimtis ir transporto bei logistikos sektorius. Čia PVM taikymas jau anksčiau kėlė daug klausimų, tad nauji pokyčiai tik dar labiau pabrėžia būtinybę aiškiai suprasti, kaip teisingai taikyti tarifus ir tvarkyti apskaitą.

„Net nedidelė klaida – neaiškiai išskirtos transporto ir sandėliavimo paslaugos, netinkamai pritaikytas tarifas ar nepakankamai išsamūs važtaraščiai – gali lemti ne tik permokas, bet ir VMI sankcijas,“ – sako buhalterinės apskaitos ir konsultacijų įmonės „Baulera“ finansų direktorė Julija Drobinova.

0 % ar 21 % PVM tarifas? Įstatymas tas pats, bet klaidos kainuoja skirtingai

Remiantis Baulera praktika, įmonės dažnai painioja situacijas, kuriose galima taikyti 0 % PVM tarifą – ypač kai prekių judėjimas vyksta tarp ES valstybių, tranzitu per Lietuvą arba į/iš šalių už ES ribų. Papildomų iššūkių kyla, kai paslaugos apima kelis etapus – transportavimą, sandėliavimą ir muitinės tarpininkavimą. Kiekvienai paslaugai gali būti taikomas skirtingas PVM tarifas, todėl svarbu turėti aiškią dokumentaciją ir tikslų veiklos išskaidymą.

Kas keičiasi nuo 2025 m. gegužės 1 d.?

Nuo šiol PVM mokėtoju privaloma registruotis ne tik viršijus 45 000 eurų pardavimų ribą ar įsigijus prekių iš ES šalių 14 000 eurų sumai, bet ir tais atvejais, kai įmonė perka paslaugas iš kitų ES ar trečiųjų šalių. Taip pat įsigaliojo nauja Smulkaus verslo schema (SVS), kuri suteikia galimybę nemokėti PVM, kol neviršijamos nustatytos ribos. Vis dėlto, net pasirinkus SVS, būtina teikti deklaracijas už tarpvalstybinius sandorius.

Netvarkingos PVM apskaitos padariniai? 

„Dažnai įmonės susikoncentruoja į kasdienius procesus, bet pamiršta, kad netvarkinga apskaita gali brangiai kainuoti: delspinigiai, baudos, prarastas partnerių pasitikėjimas. Be to, laikas, kurį tenka skirti VMI patikroms ir reikalingoms korekcijoms po jų, atima dėmesį nuo verslo plėtros,“ – sako Julija Drobinova.

Kaip išvengti rizikų?

Pasak Julijos, efektyviausias kelias – prevencija. Reikalingas ne tik formalus dokumentų rinkimas, bet ir nuoseklus procesų peržiūrėjimas: nuo paslaugų grandinės analizės iki vidinių kontrolės sistemų diegimo. Įmonėms verta pasitelkti specialistus, kurie išmano ne tik teisės aktus, bet ir realias logistikos sektoriaus situacijas.