Aukščiausias Lietuvoje Alytaus pėsčiųjų ir dviračių tiltas bus dar patogesnis!

Baltosios rožės tiltas Alytuje jau seniai vilioja tiek pėsčiuosius, tiek dviratininkus. O dabar – pagaliau – prieiga prie jo taps dar geresnė visiems! 

Planuojama įrengti patogų nusileidimą, kuris Pirmojo Alytaus pusėje be vargo leis užkilti ar nusileisti tiek pėstiesiems, tiek dviratininkams, tiek žmonėms su negalia ar tėvams su vežimėliais.

Šis sprendimas – tam tikras iššūkis, nes tiltas ir jo aplinka yra kultūros paveldo dalis. Tačiau Alytaus miesto savivaldybė rado būdą, kaip suderinti patogumą su istorijos išsaugojimu. 

Dar laukiama galutinių paveldosaugininkų įvertinimų ir judama pirmyn. Jau netrukus tiltas nebebus „tiltu į niekur“, bet taps dar patrauklesne jungtimi su miesto istorija ir gamta! 

Metalinio serpantino turėklai derės prie Baltosios rožės tilto dizaino, o poilsio aikštelės suteiks galimybę stabtelėti ir pasigrožėti vaizdu.

Bus išsaugotas vietovės vientisumas ir visiems bus patogu mėgautis Alytaus grožiu.

Apie Baltosios rožės tiltą.

Aukščiausias Lietuvoje pėsčiųjų ir dviračių tiltas (projekto aut. V. Karieta), pastatytas Alytuje 2015 m. ant išlikusių buvusio geležinkelio tilto taurų, įrašytas į Lietuvos rekordų knygą. Jo aukštis – 38,1 m, ilgis – 240,52 m. Oficialiai tiltas atidarytas 2016 m. birželio 4 d. Jis sujungė abiejų, miestą dalijusio, Nemuno krantų dviračių ir pėsčiųjų takus.

XIX a. antroje pusėje stiprinant vakarines Rusijos imperijos (tuo metu Lietuva buvo užgrobta Rusijos) sienas, į Alytų, kaip III klasės tvirtovę, buvo nutiestas karinis geležinkelis. Šioje vietoje 1897–1899 m. pastatytas novatoriškos gembinės konstrukcijos tiltas (projekto aut. N. Beleliubskis), kurio aukštis – 33 m, ilgis – 240,5 m. Tilto važiuojamoji dalis buvo skirta traukinių ir vežimų eismui.

Pirmojo pasaulinio karo metu, 1915 m., besitraukianti caro kariuomenė tiltą susprogdino. Alytų užėmę vokiečiai jo vietoje pastatė laikinąjį medinį karinį geležinkelio tiltą. Jo aukštis buvo 35 m, ilgis – 294 m. Tiltas tarnavo iki 1926 m., vėliau – išardytas.

Alytaus miesto savivaldybės Komunikacijos skyriaus informacija