Kuo ypatingos universalios padangos?

Universalios padangos kasmet sulaukia vis didesnio Lietuvos vairuotojų pripažinimo. Tai lemia vis šiltesnės žiemos ir tokių padangų modelių praktiškumas.

Tačiau reikia nepamiršti, kad jos tinka ne visomis sąlygomis. Taigi kuo universalios padangos skiriasi nuo sezoninių padangų?

Kas yra universalios padangos ir kaip jas atpažinti?

Universalios padangos – tai padangos, kuriose derinamos vasarinių ir žieminių padangų savybės. Tai kompromisas, kuris puikiai tinka ten, kur vyrauja vidutinio sunkumo oro sąlygos – be šaltų žiemų ar tropinių karščių. Taip yra dėl universalioms padangoms būdingos konstrukcijos ir jose naudojamo gumos mišinio.

Kaip atpažinti universalias padangas? Kiekvieno tipo padangos žymimos vienodai. Tačiau verta įsitikinti, kad ant perkamų modelių būtinai rasite šiuos universalių padangų žymėjimus:

• 3PMSF (Three-peak mountain snowflake) – tai pagrindinis žieminių padangų, atitinkančių homologacijos (originalios komplektacijos padangų) standartus, žymėjimas. Tik tokias padangas galima vadinti visavertėmis universaliomis padangomis, nes jomis galima važinėti visų šalių, kuriose reikalaujama homologacijos, keliais.

• M+S, arba purvas ir sniegas, – tai sustiprinta padangos konstrukcija, užtikrinanti geresnį sukibimą su purvu ir sniegu. Svarbu tai, kad kai kurios vasarinės padangos taip pat gali turėti šį ženklinimą.

• Kai kurie gamintojai savo asortimente universalias padangas išskiria užrašu „4 all season“ (visiems sezonams) arba oro sąlygų žymomis ant protektoriaus šoninės sienelės. Daugiau informacijos: naujos-padangos.lt.

Kuo ypatingos yra universalios padangos?

Skirtingi padangų tipai skiriasi gumos mišinio savybėmis, jo sudėtimi ir protektoriaus gyliu arba raštu. Universalios padangos sukurtos taip, kad gerai veiktų bet kokiomis sąlygomis. Todėl jose derinamos vasarinių ir žieminių padangų savybės.

Universaliose padangose naudojamas mišinys yra maždaug tarp sezoninių padangų kietumo. Jis turi būti pakankamai kietas, kad išliktų standus esant aukštai temperatūrai, ir pakankamai minkštas bei elastingas esant žemai temperatūrai. Todėl tai yra kompromisas, kuris puikiai tinka pereinamojo laikotarpio ir vidutinio sunkumo sąlygoms.

Tas pats pasakytina ir apie protektoriaus dizainą, kuris paprastai yra kryptinis. Jis yra lygesnis nei žieminių padangų, tačiau turi daugiau gilių įpjovų ir tankesnį lamelių raštą nei tipinės vasarinės padangos. Dėl to universalios padangos sukurtos taip, kad vasarą būtų tylesnės ir patogesnės važiuoti, o žiemą efektyviau išsklaidytų vandenį ir užtikrintų geresnį sukibimą.