Nuo liepos 1 d. – platesnis mokamų kelių tinklas: įtraukti ir prastos būklės ruožai, tarp jų – Kaunas–Prienai

Nuo 2025 m. liepos 1 d. Lietuvoje plečiamas mokamų kelių tinklas krovininiam ir komerciniam transportui. Į kelių naudotojo mokesčiu (vinjete) apmokestinamų valstybinės reikšmės kelių sąrašą papildomai įtrauktas 21 krašto kelių ruožas. Tarp jų – ir prastos būklės keliai, tokie kaip Kaunas–Prienai, už kuriuos taip pat reikės mokėti.

Iki šiol komercinio transporto valdytojai mokėjo vinjetės mokestį už naudojimąsi 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis siekė apie 1 700 km. Po naujojo pakeitimo įtraukti dar 1 151 km krašto kelių, tad bendra mokamų kelių trukmė nuo šiol sieks 2 851 km.

Lengvųjų automobilių vairuotojams pokyčių nėra

Svarbu pažymėti, kad lengvųjų automobilių vairuotojams kelių naudotojo mokestis ir toliau netaikomas – šie pokyčiai aktualūs tik krovininiam ir komerciniam transportui. Pasak Susisiekimo ministerijos, tikimasi, kad dėl naujojo reguliavimo sunkusis transportas labiau naudosis magistraliniais keliais, kurie geriau pritaikyti intensyviam ir sunkiam eismui.

Kada bus remontuojamas kelias Kaunas–Prienai–Alytus?

Nepaisant to, kad šis kelias įtrauktas į mokamų kelių tinklą, jo būklė išlieka prasta. Kelias Kaunas–Prienai–Alytus dažnai minimas dėl smarkių eismo įvykių, nepakankamo pločio bei dažnai trikdomo eismo. Be to, čia veikia vidutinio greičio matuokliai, įrengti siekiant didinti eismo saugą.

Portalas „Kas vyksta Kaune“ primena, kad dar 2023 m. tuometinė Lietuvos automobilių kelių direkcija (dabar – „Via Lietuva“) buvo pasirašiusi dvi projektavimo sutarčių dėl šio kelio atkarpų, bendrai siekiančių apie 20 km. Pagal pasirašytas sutartis, techniniai darbo projektai turėtų būti parengti per 25 mėnesius.

Projektavimas vyksta, bet kelio remonto dar teks palaukti

2024 m. rugsėjį tuometinis susisiekimo ministras Marius Skuodis teigė, kad kelio Kaunas–Prienai projektavimo darbai turėtų būti baigti 2025 m., tuomet planuojama pereiti prie rangos darbų. Anot ministro, žemės išpirkimo procesas iš esmės baigtas, nors dar gali būti pavienių teisinių klausimų. Visas kelias nuo Kauno iki Prienų padalytas į dvi atskiras projektavimo dalis.

Planuojama, kad atnaujintas kelias bus 2+2 formato – t. y. po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi. Anksčiau šiuo klausimu buvo kilę diskusijų, tačiau dabar toks sprendimas patvirtintas.

Kur bus nukreipiamos surinktos lėšos?

„Via Lietuva“ tikina, kad surinktos vinječių lėšos bus investuojamos į kelių infrastruktūros gerinimą ir eismo saugos didinimą. Tačiau konkrečios datos, kada kelias Kaunas–Prienai–Alytus bus rekonstruotas, kol kas nepateikiamos.

Pagal Kas vyksta Kaune